Mis vahe on kaitsekübaral ja kaitsekiivril?

Mis vahe on kaitsekiivril ja kaitsekübaral?

GB 2811-2007 "Turvamüts" definitsiooni kohaselt viitab kaitsemüts "inimpea kaitsmisele kukkuvate esemete ja muude mütsi vigastusest põhjustatud tegurite eest". Põhiliste tehniliste näitajate osas näeb standard ette, et kiivrile tehakse löögikatse pärast eeltöötlust kõrgel, madalal temperatuuril, sukeldamisel ja ultraviolettkiirgusega ning peast stantsile ülekantav jõud ei ületa 4900 N ning korgi kest peab olema ei tohi prahti maha kukkuda. Pärast torkekatset ei tohi teraskoonus kokku puutuda peavormi pinnaga ja korgi kesta killud ei tohi maha kukkuda. Lisaks peaks kaitsekiivril olema antistaatiline, elektriisolatsioon, leegiaeglustav ja madala temperatuuritaluvus.
Kiivri kaitsepõhimõte on tihedalt seotud selle välimusega. Korgi kest on elliptiline või poolkerakujuline, sileda pinnaga ja kui ese kukub korgi kestale, libiseb ese kohe maha ega jää korgi peale. Ja kuna see sarnaneb sfääriga, kandub korgi kesta tabava objekti jõud selle ümber edasi. Statistika järgi võib mütsivoodri puhvriga vähendatud jõud ulatuda üle 2/3. Samuti näeb standard ette, et kaitsekiivri löögikatses ei ületa peastantsile ülekantav jõud 4900N ning korgi kestal ei tohi olla maha pudenenud prahti.
Kaitsekiivrid on mõeldud mootorratta-, kergesõidu-, elektrisõidukite ja muude sõidukijuhtide ja reisijate turvalisuse tagamiseks. Tavaolukorras on kaitsekübara kaal umbes 400 grammi ja kaitsekiivri kaal üle 1000 grammi, sest kaitsekiiver lisab lisatarvikuid nagu peakaitse ja kaitseprillid, kaitsekübar aga mitte. Samal ajal on kaitsekiiver 360 kraadi ilma surnud nurga all pea esiosa ja külje suhtes igakülgseks kaitseks